Brasileiro compra carro por R$ 55 mil no exterior, mas impostos de importação elevam custo para mais de R$ 400 mil
A alta carga tributária sobre veículos importados no Brasil continua surpreendendo quem tenta trazer um carro do exterior.
Um caso que ganhou repercussão nas redes sociais ilustra bem o problema: um brasileiro adquiriu um automóvel por R$ 55 mil fora do país, mas os impostos e taxas para regularizá-lo aqui fizeram o valor total ultrapassar R$ 400 mil.
Essa realidade resume a frustração de muitos. Embora não haja detalhes oficiais sobre o modelo específico, o episódio reflete uma realidade recorrente no setor automotivo brasileiro.
De acordo com especialistas em importação e legislação aduaneira, os principais impostos incidentes sobre carros trazidos de fora incluem:
- Imposto de Importação (II): alíquota de 35% sobre o valor CIF (custo + seguro + frete);
- IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados): varia de 7% a 25% ou mais, dependendo da cilindrada e tipo de veículo;
- ICMS: estadual, geralmente entre 17% e 18% (calculado sobre o valor já acrescido dos impostos federais);
- PIS/COFINS-Importação e outras taxas como AFRMM (Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante), além de custos com despachante, armazenagem no porto e regularização no Detran.
Para veículos usados, há restrições adicionais da Receita Federal e do Inmetro, o que eleva ainda mais os custos e complica o processo.
Resultado: um carro que custa acessível no mercado internacional pode se tornar inacessível no Brasil, com tributos que representam várias vezes o preço original.
A indústria automotiva nacional e o governo justificam a política de altas tarifas como forma de proteger a produção local e empregos. No entanto, críticos apontam que isso limita a diversidade de opções para o consumidor e mantém preços elevados no mercado interno, mesmo para modelos básicos.
Casos como esse reforçam o debate sobre reforma tributária e redução de impostos na importação de veículos, tema recorrente em discussões no Congresso e entre entidades do setor.
Enquanto isso, quem sonha com um carro importado precisa calcular com cuidado – e muita reserva financeira – antes de fechar a compra no exterior
