A quase uma década do anúncio inicial, a montadora de Elon Musk revela a versão final do seu elétrico mais potente, equipado com propelentes de ar comprimido e aceleração inédita de 0 a 100 km/h em menos de um segundo
A Tesla revelou oficialmente a aguardada nova geração do Roadster, supercarro elétrico que assume o posto de veículo mais potente e veloz já construído pela marca comandada por Elon Musk. Apresentado em evento oficial, o modelo chama a atenção por ir além do desempenho rodoviário tradicional: trata-se do primeiro automóvel da empresa capaz de “voar” e realizar manobras flutuantes utilizando engenharia desenvolvida em parceria com a SpaceX.
A apresentação ocorreu após um longo hiato de quase nove anos em relação à primeira exibição do protótipo, realizada em 2017. O projeto original previa entregas a partir de 2020, mas passou por um redesenho estrutural completo nos últimos anos até alcançar o formato definitivo.
Propulsão espacial e efeito de sucção no solo
O grande diferencial tecnológico da nova geração do Roadster reside na integração com sistemas aerospaciais. O veículo conta com 10 saídas de ar comprimido acopladas à estrutura, alimentadas por tanques recarregáveis que utilizam a mesma lógica dos propulsores de controle de atitude empregados em foguetes. A tecnologia permite gerar empuxo suficiente para elevar o carro do chão, possibilitando saltos, rotações e momentos de flutuação.
Além disso, a Tesla demonstrou a capacidade do automóvel de permanecer afixado a superfícies verticais sem cair. Esse efeito é obtido por meio de um poderoso ventilador instalado na base da carroceria, projetado para criar um sistema de sucção contínua contra o solo. Segundo Musk, a função principal deste dispositivo não é permitir a pilotagem no teto ou de ponta-cabeça, mas garantir a máxima aderência ao asfalto em altas velocidades e aprimorar a estabilidade em manobras agressivas.
Desempenho e especificações técnicas
Embora a ficha técnica integral não tenha sido totalmente detalhada, a fabricante confirmou os principais parâmetros de performance e construção do esportivo de dois lugares:
- Aceleração extraordinária: O modelo vai de 0 a 100 km/h em menos de 1 segundo nas configurações avançadas.
- Velocidade máxima: Capaz de atingir até 370 km/h.
- Autonomia: Estimada em 482,8 km por carga completa de bateria.
- Materiais leves: Para compensar o peso do conjunto elétrico e dos tanques, a estrutura utiliza uma combinação de liga de magnésio e titânio, além de painéis em fibra de carbono.
- Design minimalista: Faróis ocultos na carroceria para otimizar a passagem de ar, ausência de detalhes cromados externos e cabine focada em duas pessoas com acabamento uniforme.
Versões, produção e contexto da marca
A gama do novo Roadster será dividida em configurações específicas para atender diferentes perfis:
- Performance: A versão de entrada do modelo.
- Thrust: Edição limitada com saídas de ar comprimido na parte traseira, garantindo o tempo de aceleração abaixo de um segundo.
- Rocket: Versão ultraexclusiva vendida apenas mediante convite. Esta variante remove um dos assentos do passageiro para alocar bicos de ar adicionais espalhados pelo chassis, sendo a responsável pelas capacidades de flutuação.
A fabricação do esportivo está programada para começar em 2028. Até o momento, a Tesla não confirmou o valor final de tabela do modelo comercializado.
A chegada do novo Roadster encerra um ciclo histórico para a marca. O Roadster original, produzido entre 2008 e 2012 sobre a base do Lotus Elise, foi o pioneiro a projetar a Tesla mundialmente — com uma unidade inclusive lançada ao espaço em 2018 como carga de teste da SpaceX. O lançamento do novo hipercarro ocorre em um ano de reestruturação da empresa, marcado pelo encerramento das vendas dos veteranos Model S e Model X para focar recursos em projetos de inteligência artificial, robôs humanoides e o robô-táxi Cybercab.
Fonte: G1
*Imagem da capa editada por IA
